EQ1083TGJ 型【猛士】最新猛士报价_参数_图片_东风猛士
主要用途 主要用于火力机动、兵力机动和装备、物资运输 ，遂行作战和保障任务 ，并可为 改装各类专用车辆提供基型底盘.
系统组成 由发动机、底盘 、车身和电气系统组成.
二、 结构特点
东风 EQ1083TGJ 型是东风 EQ1083TJAC 升级换代的新车 型.*动力系统 采用ISB3.9 160E30型直列、 四缸、四 冲 程、水冷、增压、 中冷、 电控高 压共轨 、 3.9 升柴油发动机，额 定功率 116 干瓦/2 500 转/分钟，最大 扭矩 5 10 牛·米 / 500 转/分钟.
*冷启动系统 环境温度 -25 摄氏度时，不采用冷却液加热措施可在 10分钟内起动;环境温度 -40 摄氏度 时 ，采用冷却液加热措施可在 20 分钟左右起动.
*传动系统 采用膜片弹簧离合器 、单片、干式、液压传动 、 气助力 ，摩擦片直径 350 毫米。采用 A130 型 手动六档变速器，6 个前进挡 、1个倒挡 ，各档均有换挡同步器 ，速比 6.446、3.841、 2 .29、 1.447 、1.000、 0 .802，5.8(倒挡) ，变速器右侧有 l 个取力口.后桥为驱动桥 ，主减速比 4.33 ，承载能力 6000 干克。
*转向系统 采用整体式动力转向器，转向管柱带角度和高度调整机构 .转向梯形后置 ，最大内/外轮转 角 40 0 /32 0 ，转向器角传动比 18.72.
*悬架系统 前/后悬架型式均为非独立悬架，多片簧结构 ，装有直径 40 毫米的双向作用筒式液力减振器。
*制动系统 行车制动为双回路气压制动 ，鼓式制动器 ，驻车制动为弹簧储能断气制动，作用于后桥 。
*行驶系统 采用 8.25R16 14PR 子午线轮胎 ，备胎架位于车架后部下方.
*电气系统 系统电压 24 伏，负极搭铁.采用 28 伏、70 安整体式发电机和两个 165安时免维护铅酸蓄电 池 ，24 伏、 6干瓦缓啮台减速起动机.
配置两灯制前照灯和转向灯、制动灯、倒车灯、雾灯，驾驶室内有阅读 灯. 配置发动机电控系统、组合仪表、倒车雷达等 .
采用 SAEJ1939 总线通讯协议，组成 CAN 网络系统 ，组合仪表除常规显示功能外 ，还具备发动机故障报警 及提示功能.
采用平头、双开门、 全金属驾驶室.驾驶室采用前/后橡胶悬置 ，司机座椅为机械减震式。驾驶室可整体 前翻 40 0 ，驾驶室顶部有天窗。驾驶内设有暖风及空调出气口.
*器材工具 配备随车工具一套 ，配备灭火器及支架各一个.
*选装配置 货箱 :车厢边板三面可翻， 瓦楞结构 ，车厢内部尺寸 4800 x 2150 x 550 毫米.
四、主要使用数据
燃油规种及燃油箱容量 :车用轻柴油 ，燃油箱有效容量 125 升 ;
发动机润滑油规格及容量: 15W/40 ( CH-4 级 ) ，8.4～9.2 升 ;
变速器润滑油规格及容量: 85W/ 90 中负荷车辆齿轮油 ( GL -4 级 ) ，7 .5 升 ;
主减速器润滑油规格及容量 : 85W/ 90 号重负荷车辆齿轮油 ( GL-5 级 ) ，5 升 :
轮胎气压 :前/后轮胎分别为 560/ 630 千帕。
五、其它
*设计定型时间: 2013 年 7 月。
*编配单位 :a、 作火力机动平台 ，主要编配摩托化部队 、 山地部队的炮兵团、 营、 连和高炮 ( 防空 ) 团、营、连等 ，部分编配轻型机械化部队. b、作兵力机动平台 ，主要编配摩托化部队、山地部队团 、营、连等部 ( 分 )队. c、作装备 、物资运输及牵引平台 ，主要编配全军 师( 旅 ) 以下部 ( 分 ) 队、应急保障旅等.
*研制生产单位:东风汽车集团股 份有限公司.
六、技术参数
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驱动型式 |
4 x 2 |
限定工况百公里油耗 (升) |
12.5 |
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座位数 (含驾驶员) |
3 |
公路续驶里程 (千米 ) |
≥500 |
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外形尺寸 (长 x 宽 x 高，毫米 ) |
6625 x 2180 x 2300 |
30 公里/小时制动距离（米） |
≤10 |
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二类底盘整备质量 （千克 ) |
3205 |
最小转弯直径 (米 ) |
15 |
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二类底盘承载质量 （千克 ) |
5595 |
最小离地间隙{（毫米 ) |
180 |
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最高车速 (千米/小时 ) |
≥100 |
接近角 ( 0 ) |
19 |
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加速时间 (0- 90 千米/小时 ) (秒} |
47.2 |
离去角 ( 0 ) |
14 |
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最大爬坡度 (% ) |
30 |
使用环境温度 (℃) |
-40～+ 46 |
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最低稳定车速 ( 千米/小时) |
≤6 |
适用海拔离度（米 ） |
≥4500 |